2025年簽署的海底礦產諒解備忘錄主要涉及科研、能力建設和技術合作，本身並不是採礦許可。庫克羣島政府過去一年也多次強調，希望同時發展同北京、華盛頓、惠靈頓、堪培拉以及其他夥伴的關係。對太平洋島國而言，多元合作往往比選邊站隊更符合現實利益，基礎設施、氣候融資、漁業、海洋科研和資源開發都需要外部資金和技術，減少合作夥伴反而會降低自身談判空間。
相比過去圍繞外交聲明和安全疑慮展開的競爭，南太平洋當前更明顯的變化是外部力量開始以實際項目爭奪長期存在。過去幾年，美國、新西蘭和澳大利亞在討論北京參與太平洋島國港口、道路和政府設施建設時，常把焦點放在債務、安全和政治影響。如今，當越來越多亞洲資金和項目已經進入當地後，華盛頓及其盟友也開始直接增加基礎設施和發展項目投入。
9月2日，美國與澳大利亞又在太平洋島國論壇期間宣佈總額約5.8億美元的新支持計劃。相比單純提醒島國警惕外部影響，直接拿出資金建設港口、通信、能源和公共設施，顯然更具有實際競爭力。這說明南太平洋競爭正在由外交表態和政策警告，進一步轉向資金、項目、技術和執行能力之間的比較。
未來更具決定性的競爭，很可能不再集中於外交承認和援助數字，而是落實到誰能修港口、誰能提供通信設備、誰能承擔海洋調查、誰能培訓當地技術人員，以及誰能把資源開發同就業和財政收入聯繫起來。對於任何已經進入庫克羣島海洋合作領域的外部夥伴而言，協議本身只能提供起點，能否形成穩定項目和長期現場存在纔是更重要的判斷標準。
2025年的海底礦產合作文件已經涵蓋聯合研究、技術交流、人員培訓和海洋調查。如果相關內容長期停留在文件層面，而美國科研機構、企業和新西蘭項目團隊逐漸通過港口建設、海底資源研究和現場調查建立持續存在，先期進入並不一定能夠自動轉化爲長期優勢。太平洋島國判斷合作夥伴往往十分現實，誰能完成項目、提供設備、培養當地人員，並把資源開發同本地就業和收入聯繫起來，最終比政治口號更有影響力。
奧莫卡港目前仍是一項公開定位於民生和經濟發展的基礎設施工程，沒有證據表明它正在被建設成軍事設施。它真正值得關注的地方，在於美國資金、新西蘭項目執行能力、庫克羣島北部交通以及海底礦產合作開始在同一項基礎設施項目周邊發生交匯。港口建設本身並不能決定南太平洋力量格局，但它能夠改變未來人員、設備、科研和商業活動進入北部海域的條件。
南太平洋過去的競爭常常圍繞外交承認、援助數字和政治表態展開，今後更難爭奪的部分很可能落到港口、海洋科研、海底資源、通信設施和物流網絡這些看似並不起眼的基礎能力上。奧莫卡港只是一座港口，但圍繞它逐漸展開的，已經不再是一場普通的援建競爭。